Port Polska a rynek nieruchomości na zachodnim Mazowszu: efekty widoczne przed 2032 r.
Mimo że megalotnisko Port Polska ma zostać uruchomione dopiero w 2032 r., już teraz – jak podaje piątkowa „Rzeczpospolita” – inwestycja wyraźnie oddziałuje na rynek nieruchomości w zachodniej części Mazowsza.
CPK Port Polska (wcześniej CPK) planowany w Baranowie, pomiędzy Warszawą a Łodzią, ma obejmować nie tylko sam port lotniczy. W strukturę przedsięwzięcia wpisano również Airport City oraz Cargo City, czyli zaplecze biznesowe i logistyczne w formie wyspecjalizowanych hubów.
Z informacji przytoczonych przez gazetę wynika, że najsilniejsze korzyści widoczne są w Grodzisku Mazowieckim. Od połowy 2022 r. przeciętne ceny mieszkań wzrosły tam z poziomu poniżej 5 tys. zł do ponad 12 tys. zł za mkw. Jednocześnie zwiększyła się skala oferty nowych lokali: z około 200 do ponad 300 mieszkań, czemu towarzyszy rosnąca liczba realizowanych projektów deweloperskich.
„Port Polska już zaczyna zmieniać geografię rynku mieszkań w Polsce, ale robi to selektywnie” – mówi „Rz” Marek Wielgo, ekspert Rynek- Pierwotny.pl. Stabilny trend rozwojowy, jak opisuje dziennik, notuje Błonie, co ma związek z bliskością autostrady A2 oraz zapleczem logistycznym. Z kolei w Żyrardowie obraz jest mniej jednoznaczny: po początkowym wzroście aktywności inwestycyjnej pojawiła się nadpodaż mieszkań, a rynek – według relacji – stopniowo wraca do bardziej naturalnego tempa.
Eksperci zwracają uwagę, że najbardziej skorzystają te miejscowości, które mają dobre połączenia z Warszawą oraz przyszłym lotniskiem. Równolegle do segmentu mieszkaniowego narasta zainteresowanie gruntami przeznaczonymi pod projekty logistyczne, magazynowe i hotelowe. W dłuższym horyzoncie Port Polska może – jak wskazuje „Rzeczpospolita” – stać się jednym z kluczowych motorów rozwoju zachodniego Mazowsza.
Podsumowując: choć otwarcie Portu Polska planowane jest na 2032 r., rynek nieruchomości w wybranych lokalizacjach już reaguje wzrostami cen i zmianą skali oferty. Najsilniejsze efekty dotyczą Grodziska Mazowieckiego, a korzyści mają koncentrować się w miastach najlepiej skomunikowanych z Warszawą i planowanym lotniskiem.